Zwei mal waren wir jetzt mit der neuen Kawa testen. Nach dem ersten Test in Valencia (3 Tage, davon 5h trockene Strecke) hatte ich das Gefühl, das Fahrwerk der Kawa ist einfach abzustimmen und wir haben schon eine gute Abstimmung gefunden. In Le Mans reagierte die Kawa dann aber ganz anders. Und so waren die Rundenzeiten, wie soll i es sagen....vielleicht war auch die batterie in der stopuhr nicht mehr die beste. beim ersten rennen in assen haben wir nicht viel zeit zum probieren, aber i bin überzeugt, das das ergebnis im rennen nicht so schlecht wird. mit dem team und den teamkollegen bin ich sehr glücklich, da macht das ganze wieder richtig spass. Muff ist bei der abfahrt nach valencia ein schneidezahn abgebrochen und er spart jetz für den zahnarzt. sobald i ein paar gute fotos hab, stell i sie glei auf die page. aber der muff lacht mir leider net mehr in die kamera.
Freitag, April 7
Valencia&Le Mans mit der neuen Kawa
Zwei mal waren wir jetzt mit der neuen Kawa testen. Nach dem ersten Test in Valencia (3 Tage, davon 5h trockene Strecke) hatte ich das Gefühl, das Fahrwerk der Kawa ist einfach abzustimmen und wir haben schon eine gute Abstimmung gefunden. In Le Mans reagierte die Kawa dann aber ganz anders. Und so waren die Rundenzeiten, wie soll i es sagen....vielleicht war auch die batterie in der stopuhr nicht mehr die beste. beim ersten rennen in assen haben wir nicht viel zeit zum probieren, aber i bin überzeugt, das das ergebnis im rennen nicht so schlecht wird. mit dem team und den teamkollegen bin ich sehr glücklich, da macht das ganze wieder richtig spass. Muff ist bei der abfahrt nach valencia ein schneidezahn abgebrochen und er spart jetz für den zahnarzt. sobald i ein paar gute fotos hab, stell i sie glei auf die page. aber der muff lacht mir leider net mehr in die kamera.
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