Neue Kleider von IXS, sooo babyblau

auf alle fälle sieht des bei mir besser aus als ohne, schwöre. der lederkombi wird in kürze in daytona über 300 fahren, wenn die suzi es packt und i an fetten windschatten erwisch. übersetzt hab i des ding auf 320, das is optimistisch aber angeblich richtig.am samstag fliegen wir von münchen ab und i kann es kaum erwarten dort drüben gas zu geben. für die einsamen im team und um eine engere teamgemeinschaft zu bilden, hab i eine massagematratze gekauft :)! bis die tage

DAYTONA TEAM

Auf nach Daytona Beach

ich werde in daytona in den klassen superbike und stocksport an den start gehen.
mit der suzuki von adi moto, ein paar ersatzteilen und ein paar menschen mit benzin im blut geht es ab nach amerika. es ist ein gewaltiger aufwand gewesen mit lizenzen, starterlaubnis, transport vom motorrad und material, und noch 100 andere dinge.
mit der hilfe von ADI MOTO und HUBER HEIZÖL (stellen das motorrad zur verfügung) und der unterstützung der mitreisenden: BLASIUS WIELAND (BIKERBAR), THOMAS TROPPENAUER, CARSTEN MERZ (PIRELLI), HANSI MÜLLER (KERAMIK BODENBELÄGE, SCHELLENBERG) und URS SEEHOLZER ist dieser ausflug möglich geworden. unsere geliebte ALEX fliegt auch mitrüber, besucht dort ein paar musikkollegen in miami und kommt dann noch zu den rennen.
die startnummer 710 ist schon in auftrag gegeben und hoffentlich bringt sie uns glück. ihr könnt alle infos rund ums rennen unter www.amaproracing.com sehen. duhamel,die haydens, roberts, gobert und viele andere bekannte namen sind auf der startliste. und natürlich wir!
das wird hart mit einer fast serienmässigen GSXR1000K7 hier zu bestehen, aber wir werden alles geben! wenn i lustig bin , dann lass i des zeug schon rollen, versprochen:)

5 Tage Cartagena

der funktionstest in cartagena mit den neu aufgebauten suzis is problemlos abgelaufen. einzig der reifenverschleiss in cartagena is enorm. die zeiten sind leider 1,5 sec von meiner wunschzeit entfernt, trotzdem bin ich zuversichtlich. wir haben einfach viel zu weiche reifen mitgehabt. alles in allem war es ein super training das sehr viel gefühl für die suzi gebracht hat. adi meint es gleicht einer vergewaltigung wie ich die reifen behandle. wackelt und rutscht schon ziemlich, is aber immer gutmütig gewesen. beim rennen hab i mi dann gegen bmw`s, ktm`s und ein paar oldtimer durchgesetzt, adi ist 5ter geworden und hat auch noch einen pokal mit nach hause gebracht. so solls weitergehen!!!
ps: stefan, unser lehrling hatte seine erste ausfahrt auf einem motorrad. 16 jahre, kauft sich eine 1000er geht auf die rennstrecke und fährt los. noch fragen?
unsere zeiten: adi 1.43,8 stefen 1.59,0 und i 1.38,0

Alles wird gut!

Das sagt immer Martin von Kawa Schweiz zu mir und er hat recht:) Ich werde 2008 wieder bei Team Bolliger fahren und freue mich sehr darauf. Zusätzlich kann ich dank der grossen Unterstützung von meinem Chef Adi Wohlwend (adimoto.li)und seinem Freund Werner Huber(Super Heizöl, Super Preis:) huber-lagerhaus.de) einige Rennen zur Schweizer und Deutschen Meisterschaft auf Suzuki fahren. Das wird ein gutes Jahr und vielleicht wirds noch besser. Mehr dazu in 2-3 Wochen.

mugello war gut zu mir

adi, sein sohn fabian und i sind mit dem firmenbus, 2x gsxr1000 und wohnwagen nach mugello gereist. adi is mit der corona gefahren und i mit da rizzla. waren die schönsten im ganzen fahrerlager. das wetter war gut und die stimmung auch. gsxr 1000 aus der kiste, rennverkleidung und yoshimura auspuff. fahrwerksabstimmung laut grundeinstellung fahrerhandbuch. 16er ritzel vorne und stahlbremsschläuche (sind in der firma herumgelegen).wie schnell kann man damit fahren? 1.59 mit guten pirellis beim rennen am samstag ist herausgekommen. das war die einzige zeit unter 2min und da war i au a bisl stolz drauf. es waren aber schlechte sichtverhältnisse kurz vor 5 am abend. also 1.58 beim rennen am sonntag waren mein ziel , mein hinterreifen hat aber ab der ersten runde keinen grip aufgebaut und ist schwer kontrollierbar gewesen. im nachhinein ist man immer schlauer und i hät einen anderen kaufen sollen, aber halt immer das sparen. hab mi riesig geärgert, wäre lustig drauf gewesen. also haben einmal i und einmal roman stamm gewonnen.
es wird wieder besser, training und diät sind schon im hinterkopf

ALLES SCHEISSE , DEINE EMMA

heist es bei uns in styria. leider hat das ganze sehr unerfreuliche auswirkungen auf die wm und sehr viel geld is au weg. mich scheisst es natürlich an , das i jetz net mit nach doha kann, is aber dem bolliger sei meinung das es so besser für das team und mi is. er meint es is jetz zuviel druck auf mir, 2008? hab a paar sehr schöne gsxr zusammengebaut, mit denen gehen adi und i nach mugello.
bis die tage, saiger the rocketman

Bol d'Or - 2. Quali

Hallo zusammen!

Heute stand das 2. Quali auf dem Programm.Horst hat sich im 2. Quali um 1 Sekunde verbessert auf 1:44.0, David ist 1:43.8 gefahren und Patric war wie immer schnell unterwegs: 1:42.7. Somit belegt das Bolliger-Team den 8. Startplatz.

Anbei noch die provisorische Startaufstellung:

1. # 1 Suzuki Castrol (1:41.4)
2. # 11 Team Kawasaki France (1:41.6)
3. # 2 Suzuki Castrol (1:41.9)
4. # 94 GMT (1:42.1)
5. # 111 Maccio Racing (1:43.05)
6. # YART (1:43.08)
7. # 72 Junior Team Suzuki (1:43.51)
8. # 8 Bolliger Team (1:43.54)
....
12. # 3 Phase One (1:44.1)
13. # 55 National Motos (1:45.0)
17. # 666 Diablo Bolliger (1:45.6)

Da können wir zufrieden sein, oder? :) Auf alle Fälle morgen um 15 Uhr Daumen drücken!

Liebe Grüsse,
tam

Ps. Hier noch der Link fürs Live-Timing (sofern es nicht geht: www.boldor.fr und dann auf "course en direct") :

http://www.orion-timing.com/0011/20070913/0011_20070913_999_20_01.htm

Aufi, aufi in der Schweiz

Wir waren beim Bergrennen in Zetzwil. Muff und i san mit die Bolliger-Kawasakis den Berg rauf. Da Muff war besser und ist 2. worden, i war schlechter und bin 5. worden. Beide haben wir es verhaut, sonst wäre mehr drin gewesen. Die vielen Doppelstarter haben einen riesen Vorteil ghabt. Mit drei Mal rauf fahren vor dem Rennen is es schwieriger, das Maxium bei einigermassen Sicherheit rauszuholen. Das Positive: Super Wetter und sehr viele Leute. Mein Chef, der Adi, is au rauf gfahren. Im ersten Training war er sogar einen Platz vor Thomas Flückiger, dem frisch gebackenen Schweizer Superstock 1000 - Meister. Dann is er einmal gerade aus in einer Schikane (Richtung Gasthaus :) ), das hat ihm ein bisschen die Schneid abgekauft. Er war dann vorsichtiger und war mit seiner Rennleistung nicht zufrieden. Es hat trotzdem riesen Spass gemacht. Schade, dass es net jedes Jahr ist.

Roger Lohrer hat ein paar gute Fotos geschossen von Dijon und Zetzwil.

Morgen geht es nach Magny-Cours zum Bol d'Or. Hoffentlich sehen wir heuer die Zielflagge und können gute Punkte mit nach Hause bringen. Bitte die Daumen halten, damits net wieder soooo weh tut.

Mfg Horst

24 h von Oschersleben

4. Platz - das war gut! Alle Trainings liefen problemlos bis auf das, dass man eine freie Runde findet. Das ist immer extrem schwer in Oschersleben. Die kurze Strecke, die vielen Fahrer und die grossen Zeitenunterschiede... Muff zeigte wieder einmal wie schnell er ist. Vor dem Rennen regnete es und David wusste nicht genau, auf welchen Reifen er starten sollte. Man entschied sich für Intermediates - was auch richtig war. Vielleicht wären Slicks noch besser gewesen, aber bei einem 24 Stunden Rennen will man nicht mit zu hohem Risiko beginnen. Der Start war gut und David konnte nach einer Stunde das Motorrad an Muff übergeben. Patric stürzte leider in seiner ersten Runde, konnte aber das Motorrad an die Box zurückbringen. 7 Runden lang reparierten wir, dann fuhr David noch einmal los. Patric zog sich eine Gehirnerschütterung zu und musste öfter erbrechen. Von da an fuhren David und ich zu zweit und konnten uns bis zum Schluss auf den 4. Platz vorkämpfen.

Ich danke dem ganzen Team und besonders unserer Erika und Fränzi, die 24 Stunden durch massiert und gekocht haben. Mein Sohn Thomas war auch 24 Stunden auf und hat immer für trockene Sachen gesorgt.

Zurück aus Suzuka

Nach 33 Stunden Rückreise bin ich jetzt endlich zu Hause. Suzuka war problemlos und erfolgreich für das Bolliger-Team. Das ist gut so, denn es ist ohnehin nicht viel Zeit zum Richten der Motorräder für das 24-Stunden Rennen in Oschersleben. Japan war wieder extrem heiss und die Japaner haben wieder alles gegeben. David Morillon musste drei Stunden vor dem Start noch ins Krankenhaus, Verdacht auf Nierenstein. Auf alle Fälle hatte er grosse Schmerzen und kippte weiss wie eine Wand um. Dadurch durfte ich starten. Das war gerade in Suzuka ein besonderes Erlebnis. Die grosse Menge an Zuschauer und die sowieso schon spezielle Stimmung dazu noch die übermächtige Hitze, auf alle Fälle war ich viel weniger nervös, als wenn ich in der Box auf den Start hätte warten müssen. Ich fand es richtig cool, zwischen den Japsen loszusprinten.

Jetzt eine Woche arbeiten und dann ab in die ehemalige DDR. Ich reiche noch ein paar lustige Bilder nach, sobald ich sie habe. Bolliger mit Schirm auf dem Motorrad und noch ein paar Schnappschüsse kommen in Kürze. Jetzt einmal ausschlafen und dann freue ich mich schon auf das nächste Rennen.

Servus, tschüss und immer schön aufrecht bleiben

Ab nach Suzuka

Nach zwei Wochenenden auf der Adimoto-Suzuki geht jetzt ab nach Suzuka. Sprachlich fängt die Umstellung schon morgen um 9 in der Früh an, dann steige ich nämlich in den Bus zu Hämpu Bolliger und dem sein Dialekt unterscheidet sich nur minimal vom Japanischen. Ich verstehe immer nur "Saiger,....". Ich freu mich schon riesig auf mein viertes Mal in Suzuka. Die letzten zwei Wochenenden waren auch ganz schön, vor allem für mich ein gutes Training nach der langen Pause. Da muss ich mich noch bei Stefan, Thommy und Alex bedanken, dass sie extra nach Dijon gekommen sind, um mich zu unterstützen. Mein Chef Adi hat eine neue Suzuki 1000 mir zur Verfügung gestellt, damit ich ein paar Kilometer machen kann. Also anbei noch ein paar Fotos von den letzten Wochenenden vom Pannonia-Ring und Dijon.

Grüsse, Horst

hallo freunde!

habe meine faulheit endlich überwunden.

was gibts neues?: die ersten beiden rennen sind vorbei und i hab eigentlich nix zammenbracht. bin aber auch net ganz fit gewesen, ein paar tage vorm ersten rennen in le mans bin i mit einem 650er roller am stand (!), besser gesagt beim stehen bleiben umgefallen und hab mir den ellbogen in die rippen gerammt. hat weh getan , hätte aber nie gedacht das i net fahren kann. nach den ersten runden in le mans war i aber gscheiter. schon beim ersten bremsen ist so ein richtiger stich durch meine rippen gefahren und in den s-kurven war es unmöglich schnell die sitzposition zu wechseln.wie auch immer, es hat sich immer mehr verschlimmert und i konnte net fahren.leider ist dann im rennen auch noch ein kolben verreckt und es war für das ganze team eine nullrunde. daheim angekommen hab i glei a ganz nette grippe aufgerissen. dann ging es nach albacete zum zweiten rennen und i war physisch schon wieder net auf der höhe, es war zum kotzen.genau wie i im rennen dran war, hat es auch noch leicht zu regnen begonnen, zum glück hat es nach ca 7-8 runden aufgehört und es waren gute bedingungen, die kawa lief sehr gut, aber i war einfach ausgebrannt, keine power, nur passagier. wir sind dann guter fünfter geworden (heuer sind ein paar sehr gute teams dazugekommen, voriges jahr wären wir mit dieser leistung am podest gewesen), danke an david und patric! patric und i sind dann mit dem leihwagen zurück nach madrid, normale fahrzeit 2h. wir haben 7 h gebraucht, es war sehr heisses wetter und ein riesendurst hat uns geplagt. es war furchtbar(lustig).

jetz seh i mit zuversicht aufs nächste rennen in suzuka, bin sehr motiviert und regelmässig am trainieren. hab mi in suzuka alle jahre um eine sekunde gesteigert, no 7-10 jahre bis i die japsn im griff hab:) . verspreche jetz nach jedem rennen und vielleicht auch dazwischen, neuigkeiten zu veröffentlichen.

ein paar fotos

nix als schmerzen :(

leider gibt es nicht viel positives seit zolder. nach der langen und sehr teuren reise nach suzuka gab unser motor in der ersten runde den geist auf, riss in einem kolben. am besten war aber david: zuerst lieh er von muff einen stiefel , da sein linker fuss von 43,5 auf 44 gewachsen ist?!? dann konnte er sein wässerchen eine minute vor start nicht mehr halten und ein kleines bächlein lief durch seine kombi, bis zu besagten stiefeln:)) 3 minuten später war er dann mit motorschaden zurück in der box! :) ! in oschersleben gab es einen 4. platz, nach einem sehr langen kampf um platz 3. 19h und letztlich doch zu langsam. fürs bol dor war i ziemlich zuversichtlich, wir hatten dort einen guten test. beim verregneten training holte muff wieder einmal die kohlen aus dem feuer.im nachttraining brach er sich jedoch ein schlüsselbein und das rennen war damit für ihn gelaufen.somit startete david das rennen, dann i und danach marcel. so ging es ziemlich problemlos bis marcel so ca um 5h früh stürzte. das kostete ein paar runden, aber marcel war aus dem rennen (schwer mit dem helm aufgeschlagen). das sichere ende bescherte aber i dem bolliger team . a bisl nach 7 in der früh hab i die kawa zerstört, aber richtig. bolli sagte: alles was nicht verbogen ist, ist gebrochen. wie i mit der kawa in eine mauer(auf der gegenüberliegenden seite des sturzraumes) einschlagen konnte, ist mir no immer unbegreiflich. laut meinen erinnerungen hab i eingangs imola schikane ein motorrad überholt und beim rausbeschleunigen per high-sider abgestiegen, ein streckenposten hat bolli gesagt das i auf die (durch den nassen nebel) feuchten curbs gekommen bin. auf jeden fall hats furchtbar weh getan, war gestern no einmal spital zum durchchecken, aber nichts gebrochen.heute hab i erstmals selbstständig aufstehen können und morgen geh i wieder arbeiten. adios amigos!!

zolder, endlich am stockerl

3. platz ! net gut gefahren , technische probleme, aber ein super start und erste stunde von morillon haben uns diesen 3. platz beschert. david hats einmal net dabremst, dann hat er sich noch das schaltstangerl in der ersten schikane abgeschlagen, das getriebe hat starke geräusche von sich gegeben, der 5. gang hat sich zunehmend verabschiedet, muff und i sind net die besten zeiten gefahren und die bremse mussten wir ab mitte rennen immer mehr aufpumpen. von meiner sicht aus unser schlechtestes rennen bis jetz, aber unsere beste platzierung. mein ellbogen hat no a bisl geschmerzt und i hab mi körberlich der strecke nicht gewachsen gefühlt(ziemlich gefährliche piste). da muff steht no immer auf die aline von yart( siehe foto), sie hat gsogt, er is zu jung! net mehr lang warten , sonst is sie ihm zu alt:) jetz hot sich muff beim supermodart no die schulter brochen und den zentralarsch geprellt. er geht wie die auferstehung vom john wayne.bis suzuka gehts aber wieder. aijo, wir gehen nach suzuka!!! anbei ein foto aus glücklichen tagen:) und tamara bei ihrem sehr harten studium, sie hat aber wirklich viel zum lernen!

rennen albacete & test magny cours

albacete war sturzfrei! :)
magny cours test nicht! :(
8h von albacete waren problemlos, bis auf eine stop&go strafe wegen licht beim tanken. 5. platz, viel mehr wäre aber wahrscheinlich nicht drinnen gewesen. jetzt sind wir hinter suzuki frankreich und yamaha austria 3. in der punkteliste, einen platz nach vor wäre noch schön. unsere rundenzeiten sind leider noch immer ums arschlecken zu langsam, obwohl muff im training eine super runde geefahren hat und schneller als yamaha austria war :) . die kawa wird immer besser, aber die platzierungen leider noch nicht. das training in magny cours war aus meiner sicht von den rundenzeiten her schon ganz gut,muff: 1.44,5 und i: 1.44,8. der blöde sturz 15min vor schluss war aber scheisse. i war mit meinen gedanken schon beim heimfahren gewesen, da hat die kawa gebockt und mi abgeworfen.zu weit innen in der kurve, zu langsam und dann aufs gas, das ist ein schass! bolli wird mir wieder einmal verzeihen.....?!? um 1 in der früh dann mit kollege muff in der schweiz ins spital, der arzt hat glei gesagt, das er ohne oberarzt da nix machen kann. also bin i nach hause gefahren und um 9 in der früh ins nächste spital.eine ärztin, die hat glei die nächste ärztin geholt, und die hat dann den oberarzt geholt.vom ultrschall übers röngten bis zur urinprobe, alles neuwertig(bis auf den urin). kleine operation(einfach ein bisl fleisch entfernt und einen arsch voll spritzen, dann no mit einer kanülle ausgeschwemmt) und fertig. jetzt sieht der ellenbogen no net gut aus, aber es wird.nächste woche gehts nach zolder! also bis dann, horst der einarmige bandit

assen&le mans rennen

so, endlich hab i a paar fotos bekommen.meine camera hat irgend so ein .... in assen vom tisch in der box gestohlen:( assen wär net so schlecht gewesen, aber ein missgeschick mit dem hinterrad hat uns um einen besseren platz gebracht.es habert aber no ein bisl mit der rundenzeit, wenn wir eine sekunde schneller fahren könnten, wär das ganze einfacher.die kawa war sehr gut, motor läuft spitze, aber wir sind no immer zu blöd ein passendes set-up für die dämpfung zu finden.die trainings aufgeteilt durch 3 oder 4 fahrer lassen jeden ca 5 runden fahren und das ist wirklich zu wenig mit dem neuen motorrad.startplatz 4, rennen 5, aber nach 2 verlorenen runden von ganz hinten wieder nach vorne gefahren. in le mans war ich ziemlich sicher ein besseres ste-up zu finden, aber wir haben uns wieder einmal im kreis gedreht. nach meinem sturz im ersten zeittraining hab i mir nur mehr darauf konzentriert wieder vertrauen zum vorderrad zu finden.das rennen lief für uns ziemlich problemlos, bis auf ein paar kleinigkeiten, die uns aber keine plätze gekostet haben.4 platz in le mans is ja wirklich net schlecht.tommy von yart hat gemeint das sie das rennen gewinnen hätten können, ziemlich optimistisch nach einem ausfall 22 stunden vor schluss :) wie der mc coy unter dem dunlop bogen hervor gekrochen ist, dachte ich kurz mal an einen podestplatz.das wär noch der hammer gewesen.insgesamt bin i aber mehr als glücklich über den 4 rang. wie i des motorradl verunstaltet hab, hat der bolli vor der box auf mi gewartet.sein lächeln hat mir aber glei ein wohliges gefühl eingehaucht und die kawa hat verherrend ausgesehen.beide gabelbrücken, fussrasten li&re, lenker, hebel, schalter, verkleidung...........alles mehr oder weniger deformiert.halleluja! genau zum nachttraining war die kawa wieder fertig, das heisst sie haben ziemlich lange repariert und i wusste das jetz ein zweiter sturz keine besonders gute idee wäre. der bolli repariert jo sooo gern, trotzdem bin mir net soooo sicher, ob er richtig freude an mein sturz ghabt hat!?! die nacht durch bin i nur einmal eine knappe stunde geschlafen und in der früh, als i endlich hätt können , hab i zum eurosport müssen.der schlaf fehlt dir dann am morgen brutal und ein paar mal a bisl regen haben mi au no ziemlich unsicher gemacht. aber, ente gut- alles gut wie der chef koch vom china-resti in knittelfeld zu sagen pflegt. adios amigos, horst (würd vü lieber walter heissen)

Valencia&Le Mans mit der neuen Kawa

Zwei mal waren wir jetzt mit der neuen Kawa testen. Nach dem ersten Test in Valencia (3 Tage, davon 5h trockene Strecke) hatte ich das Gefühl, das Fahrwerk der Kawa ist einfach abzustimmen und wir haben schon eine gute Abstimmung gefunden. In Le Mans reagierte die Kawa dann aber ganz anders. Und so waren die Rundenzeiten, wie soll i es sagen....vielleicht war auch die batterie in der stopuhr nicht mehr die beste. beim ersten rennen in assen haben wir nicht viel zeit zum probieren, aber i bin überzeugt, das das ergebnis im rennen nicht so schlecht wird. mit dem team und den teamkollegen bin ich sehr glücklich, da macht das ganze wieder richtig spass. Muff ist bei der abfahrt nach valencia ein schneidezahn abgebrochen und er spart jetz für den zahnarzt. sobald i ein paar gute fotos hab, stell i sie glei auf die page. aber der muff lacht mir leider net mehr in die kamera.

Bollis Racing-Börse

v.l: "patrik muff"er meint es wäre besser wenn er seinen fusspilz vorm ersten massieren noch behandeln lässt, es könnte sonst auf andere teammitglieder übergreifen!!
"marcel kellenberger"minimiert seine aufgabe auf`testfahrer und konzentriert sich jetz mehr aufs traktor renovieren.
"hanspeter bolliger"is glaub i a froh das es bald wieder auf die rennstrecke geht.
"david morillion"habe ihn direkt nach dem foto wieder aufwecken müssen, den start verschläft er aber nie!!
und natürlich "i"bin froh das die ausstellung vorbei is, hab für meinen chef einen kleinen stand gemacht und ein paar sachen verkauft.
v.l: meine Tamara als glücksengerl, sie hat mir auch am stand als perfekte verkäuferin und noch beim auf und abbbauen geholfen.natürlich hat sie jeden abend bis zwei in der früh als kellnerin in der bar verbracht!!und das alles mit einem lächeln, was soll man da noch sagen? einfach wahnsinn diese frau!!!
im hintergrund mein chef alex und seine frau kiki, ihnen haben die sympathischen teammitglieder und die familiäre stimmung auch gefallen!
ps: mir is heut leider nix lustiges eingefallen, weis die sau warum!?